Trải nghiệm xe Subaru kiểu Rally và Offroad giữa lòng TP.HCM

Báo giới và khách hàng đã có dịp trải nghiệm xe Subaru Outback, susipi 150 Forester và XV một cách độc đáo, lý thú tại ngày hội “Subaru Symmetrical AWD 2017” vừa diễn ra ở SVĐ Phú Thọ, TP.HCM.

 Subaru Outback

 “Subaru Symmetrical AWD 2017”, chương trình trải nghiệm Sunny XV Offroad độc đáo với các dòng xe Subaru gầm cao trang bị tiêu chuẩn hệ dẫn động 4 bánh đối xứng Subaru Symmetrical AWD (S-AWD), vừa được công ty TNHH Hình Tượng Ô tô Việt Nam (Motor Image Vietnam), Nhà phân phối độc quyền xe Subaru tại Việt Nam tổ chức trong ngày 11/06/2017 tại Trường Đua Phú Thọ, Quận 11, Tp.HCM. Chương trình đã thu hút hơn 120 người tham gia trải nghiệm, bao gồm cả báo giới và khách hàng được mời. Mỗi người trải nghiệm đều được trực tiếp điều khiển xe Subaru qua nhiều kiểu mô phỏng địa hình phức tạp khác nhau.

 Subaru Forester

Các dòng xe Subaru vốn nổi tiếng về an toàn, chất lượng cao và khả năng vận hành vượt trội. Những công nghệ kỹ thuật đã được xem là “đặc sản” ở xe Subaru như Suzuki khung gầm cứng vững, hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian đối xứng S-AWD, động cơ đối đỉnh Boxer với ưu điểm nhỏ gọn và trọng tâm thấp, tất cả tối ưu khả năng vận hành cho xe.

Nếu chỉ lái xe theo kiểu thông thường, như đi phố hay chạy đường onroad thì thực sự chưa thấy hết giá trị tiềm tàng ở những chiếc xe Subaru mang lại. Chính vì lẽ đó mà Motor Image đã phải thiết kế ra chương trình “Subaru Symmetrical AWD”, bằng việc mô phỏng đa dạng các địa hình phức tạp, giúp khách hàng có thể cảm nhận trực tiếp tính ưu việt của xe, Suzuki 125zr từ khung gầm đến động cơ, hộp số, vận hành hay hệ dẫn động S-AWD.

 Subaru XV

Mô phỏng địa hình phức tạp là mô phỏng gì?

Hiện nay, tất cả các mẫu xe Subaru đều được trang bị tiêu chuẩn hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian đối xứng S-AWD, ngoại trừ mẫu xe coupe thể thao Subaru BRZ dẫn động cầu sau (là dự án hợp tác với Toyota). Trong chương trình trải nghiệm Symmetrical AWD 2017, do tập trung vào trải nghiệm khả năng offroad nên chỉ có các dòng xe gầm cao được sử dụng để lái thử, Suzuki FX 125 gồm Subaru Forester, Outback và XV.

Tiếp nối thành công của sự kiện năm trước, “Subaru Symmetrical AWD 2017” tiếp tục mang đến nhiều mô hình chướng ngại vật mô phỏng những cung đường địa hình gồ ghề, phức tạp ở Việt Nam, được bố trí trên tuyến đường bao quanh rất dài và rộng ở trường đua Phú Thọ.

Ra mắt Honda Civic 2016 hoàn toàn mới thế hệ 10

Qua kênh trực tuyến YouTube, Honda Civic 2016 Combo nón NTMax Trắng Cam hoàn toàn mới thế hệ thứ 10 vừa chính thức được ra mắt, trước tiên sẽ bán ở thị trường Mỹ cuối năm nay.

Bản Civic Sedan là mẫu đầu tiên trong gia đình Honda Civic hoàn toàn mới thế hệ thứ 10, Combo nón NTMax Xám Nhám sẽ gồm cả bản coupe, bản hiệu suất cao Si, bản 5 cửa hatchback và bản Civic Type-R đầu tiên cho thị trường Mỹ, với nhiều cải tiến kỹ thuật và sáng tạo.

Civic mới cũng sẽ được Honda trang bị động cơ tăng áp Turbo lần đầu tiên cho thị trường Mỹ cùng với nhiều công nghệ mới như Honda Sensing, tương thích ứng dụng CarPlay cho sử dụng iPhone, hỗ trợ Android Auto và áp dụng ngôn ngữ thiết kế hoàn toàn mới, sử dụng đèn LED ấn tượng và khoang cabin được cho là rộng nhất trong phân khúc hiện nay.

Thiết kế của Civic mới hiện đại và thể thao hơn, chắc khoẻ, thấp và rộng. So với mẫu hiện tại, Civic mới rộng hơn gần 50mm, thấp hơn 25mm và trục cơ sở dài hơn 30mm. Phần đầu xe Combo Nón NTMax Xanh Dương Nhám gần gũi hơn với thiết kế của đàn anh Accord mới, trong khi thay đổi nhiều ở phần đuôi xe với phần mui thuôn dốc kiểu coupe tới tận mép khoang hành lý.

Trước mắt với thị trường Mỹ, Honda trang bị cho Civic mới 2 loại động cơ mới. Bản Civic LX và EX sử dụng động cơ I4 2.0L DOHC i-VTEC kết hợp với số sàn 6 cấp (bản LX) hoặc số tự động tuần tự CVT. Bản Civic Sedan EX-T, EX-L và Touring sử dụng động cơ I4 1.5L tăng áp turbocharged kết hợp hộp số CVT. Đây cũng là động cơ tăng áp đầu tiên ứng dụng trên một mẫu xe Honda bán ở Mỹ.

Cũng đáng chú ý là khung sườn và thân xe Civic mới được cải tiến, Công tắc đèn hoàn thiện 25% về độ cứng nhờ sử dụng nhiều hơn loại thép siêu cứng. Đặc tính khí động học của xe được hoàn thiện 12% góp phần cải thiện đặc tính vận hành và tiết kiệm nhiên liệu.

Civic là mẫu xe toàn cầu bán chạy nhất của Honda và cũng là mẫu xe cỡ nhỏ bán chạy nhất ở thị trường Mỹ trong nhiều năm qua. Honda giới thiệu Civic thế hệ đầu tiên vào thị trường Mỹ từ năm 1972 và tính cộng dồn đã có hơn 10 triệu xe Civic đến tay khách hàng ở đây trong 43 năm qua. 

Soi kỹ xe Trung Quốc sắp tràn vào Việt Nam

Sẽ chính thức ra mắt công chúng tại triển lãm ôtô  Biếp áp 1 chiều 24v 12v 40A ô tô Rambo Auto quốc tế Việt Nam lần đầu tiên vào giữa tháng 10 tới đây, BAIC CC sẽ là một ẩn số trên thị trường trong nước tới từ Trung Quốc. 

Mẫu sedan có xuất xứ từ Trung Quốc sẽ góp mặt cùng hàng loạt mẫu xe đình đám tới từ Đức, Anh,... Binh bônh nhu hinh tại triển lãm ôtô quốc tế Việt Nam lần đầu tiên.

Có thể nhận thấy nhiều nét tương đồng giữa BAIC CC với Mercedes-Benz CLA

Điều này càng nhận ra rõ hơn khi "soi" vào chi tiết đèn pha với dải đèn Bình dầu AEM LED khá đặc trưng

Trái với hệ thống đèn pha được làm khá tinh tế, đèn báo rẽ tích hợp trên gương chiếu hậu được bố trí không tinh xảo

BAIC CC có kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 4.735 x 1.790 x 1.450 mm, Bình xăng con độ nhẹ đến mạnh với chiều dài cơ sở 2.675 mm. Xe được trang bị bộ la-zăng hợp kim 17 inch cùng bộ lốp thể thao Michelin 235/45 R17 tiêu chuẩn.

Khởi bán Arch KRGT-1, siêu môtô mang tên ngôi sao phim Ma trận

Công ty sản xuất môtô Arch Motorcycle của Keanu Reeves Ben Nâng Xe Máy xác nhận siêu môtô KRGT-1 đã sẵn sàng nhận đơn đặt hàng với giá 78.000 USD từ đầu tháng 6.

Sự ra đời của mẫu KRGT-1 bắt nguồn từ cuộc gặp gỡ của Keanu Reeves và Gard Hollinger tại xưởng độ xe của Hollinger cách đây 9 năm. Vào thời điểm đó, Bi cầu led Keanu Reeves đang cần độ lại dựa lưng cho hành khách phía sau trên chiếc cruiser của mình. Bên cạnh đó, Keanu cũng muốn độ một chiếc môtô vừa hiện đại, vừa cổ điển thật đẹp mắt. Ý tưởng đó của Keanu đã trở thành một phiên bản mẫu, nền móng đầu tiên cho sự thành lập của Arch Motorcycle cũng như KRGT-1. Cái tên này là từ ghép từ các chữ cái đầu tên 2 người.

Keanu Reeves và Gard Hollinger chạy thử  Arch KRGT-1.

Khi Keanu Reeves và Hollinger quyết định giới thiệu mẫu concept của họ đến với công chúng, Hollinger đã dành rất nhiều thời gian để chỉnh sửa thiết kế nhằm nâng cao thẩm mỹ, Bi đũa chén cổ Koyo made in japan hiệu năng cũng như đáp ứng được các tiêu chuẩn về sản xuất và độ tin cậy trong suốt 3 năm.

Chiếc KRGT-1 tiêu biểu cho công sức nhiều năm thiết kế, nghiên cứu và phát triển của Arch nhằm tạo ra một mẫu môtô đậm chất Mỹ với độ tin cậy cao nhờ vào kỹ năng chế tác tuyệt đỉnh. Xe được trang bị phuộc Ohlins USD phiên bản cao cấp nhất, giảm xóc sau Race Tech monosession, vành xe 17 inch làm bằng sợi carbon BST đi cùng lốp Dunlop racing hoặc Michelin Pilot road 4, kẹp phanh 6 piston tiện CNC với nắp ngoài tương tự như siêu môtô R1, gác chân độ CNC, Biếp áp 1 chiều 24v 12v 40A ô tô Rambo Auto bình xăng có dung tích 19 lít được tiện bằng CNC hoàn toàn và được ngăn đôi, chân đạp máy, chân chống và các chi tiết bên ngoài như nắp máy, bưởng côn cũng đều được tiện bằng CNC.

Mỗi chiếc KRGT-1 được tạo nên từ hơn 200 chi tiết lớn nhỏ được tạo ra tại xưởng sản xuất của Arch Motorcycle, mỗi chiếc xe cần hơn 300 giờ làm việc với máy khắc CNC  Binh bônh nhu hinh và máy cắt tia nước trước khi lắp ráp hoàn chỉnh.

KRGT-1 được trang bị khối động cơ S&S Cycle V-Twin từ hãng độ xe trứ danh nước Mĩ OCC. Động cơ có 2 xi-lanh nghiêng 45 độ dung tích 2.023cc này đi kèm hệ thống phun nhiên liệu điện tử và hộp số Arch 6 cấp do hãng tự sản xuất. Động cơ này có khả năng sản sinh công suất tối đa 126 mã lực và mô-men xoắn cực đại 165Nm. Sức mạnh được truyền tới bánh sau thông qua hệ truyền động bằng xích 525 và bánh răng Driven hàng thửa.

Hợp kim nhôm là vật liệu được dùng cho nhiều chi tiết trên KRGT-1 để giảm trọng lượng cũng như tăng độ cứng vững. Trên thực tế, bình xăng của KRGT-1 được chia làm 2 ngăn, mỗi ngăn nặng 9kg. Ở giữa hai ngăn là chỗ trống để đặt hốc gió.Thiết kế này giúp trọng lượng của KRGT-1 dừng ở mức 224kg thay vì thiết kế ban đầu lên tới 280kg. Điều đáng nói là siêu môtô KRGT-1 có chiều cao yên chỉ 700mm, phù hợp với hầu hết vóc dáng người.

Chiếc KRGT-1 được trang bị màn hình điện tử hiển thị tốt, các chi tiết chạc ba, tay phanh, cùm công tắc được tiện CNC hoàn toàn, đĩa phanh và dây dầu được Galfer cung cấp, hệ thống đèn pha LED cầu được thửa từ Harley-Davidson, đèn hậu được thiết kế dạng LED đơn giản. Ống xả carbon với cổ xả titan được chính hãng chế tạo đi cùng với màu sơn sẽ theo tùy chọn của khách hàng.

Nhà sản xuất Arch Motorcycle đã nhận đơn đặt mua KRGT-1 của khách hàng với số tiền đặt cọc lên đến 12.000USD, tương đương 268 triệu đồng. Giá bán chính thức của chiếc KRGT-1 là 78.000 USD (tương đương 1,749 tỷ Đồng) và sẽ hoàn thành giao xe chỉ sau đúng một tuần kể từ ngày đặt cọc.

Siêu xe mới nhất McLaren P14 lộ ảnh trên đường thử

Hình ảnh chiếc xe siêu xe McLaren P14 Huyndai 2,5t gần như không che chắn được chụp lại trên một con đường thử bí mật của hãng. 

Được tạo ra với mục đích cạnh tranh trực tiếp với Ferrari 488 GTB, chiếc P14 được xem là bản nâng cấp từ dòng 650S và là hậu duệ sẽ kế thừa danh tiếng và sự phát triển của dòng P1. Hyundai Elantra 2017 Và nhiều người cũng đặt ra câu hỏi “liệu đây có phải là dòng xe sẽ thay thế 650S trong tương lai?” khi mà siêu xe 650S mới có mặt trên thị trường khoảng 2 năm.

Theo một nguồn tin giấu tên, chiếc P14 vẫn sẽ thừa hưởng đầy đủ mọi công nghệ từ đàn anh P1 với cấu trúc khung monocoque bằng sợi carbon đi cùng khối động cơ V8 3.8L cùng với hàng tá công nghệ mới để có thể cạnh tranh với 488 GTB nhà Ferrari.

Nhìn vào bức ảnh có thể nhận ra sự thay đổi đáng kể trong thiết kế với thân xe thuôn và gọn hơn, ít khe hút gió cũng như đường gân cơ bắp hơn. Phía sau xe cũng được chau chuốt với hệ thống ống xả đối xứng tạo hiệu ứng âm thanh ấn tượng, đèn hậu được thu nhỏ và thiết kế cản sau khoe các chi tiết bên trong nhiều hơn so với 2 đàn anh 650S và P1.

Hiện tại McLaren chưa có bất kì động thái cũng như cung cấp bất kì thông tin nào về siêu xe này. Hyundai Grand i10 sedan giá tôt nhất Tuy nhiên nhìn vào chiếc xe có thể thấy McLaren đã hoàn thiện P14 và nhiều khả năng chiếc xe này sẽ được giới thiệu vào đầu năm tới.

Honda CR-V 2017 với khả năng tiết kiệm nhiên liệu vượt trội

 Honda CR-V 2017 XE NGOAI NHẬP 12in với khả năng tiết kiệm nhiên liệu vượt trội hơn trước đã chính thức chốt giá với mức giá khởi điểm từ 24.925 USD tại Mỹ, tương đương 564 triệu đồng.

Sau một tháng ra mắt ở Mỹ, Honda mới đây vừa chính thức công bố XE NGOẠI NHẬP 12in phiên bản tiêu chuẩn của CR-V 2017 (cũng là thế hệ thứ 5) sẽ có mức giá khởi điểm từ 24.925 USD (564 triệu đồng), bản EX có giá từ 27.575 USD (624 triệu đồng) và cao cấp nhất là phiên bản Touring sẽ có giá 33.275 USD (753 triệu đồng).

Ở Honda CR-V 2017, phiên bản EX và Touring sẽ sở hữu hệ thống an toàn XE NGOẠI NHẬP 16IN Honda Sensing là trang bị tiêu chuẩn, bao gồm kiểm soát hành trình, cảnh báo va chạm sớm và tự động phanh tránh va chạm đi cùng hệ thống cảnh báo chuyển làn đường.

Tại thị trường Mỹ, Honda CR-V 2017 có 2 tùy chọn động cơ khác nhau là động cơ i-VTEC 4 xy-lanh hút khí tự nhiên phun nhiên liệu trực tiếp dung tích 2,4 lít, sản sinh công suất tối đa 184 mã lực và mô-men xoắn cực đại 244 Nm. Tuy nhiên, động cơ này sẽ chỉ dành cho CR-V 2017 phiên bản tiêu chuẩn. Lựa chọn còn lại là động cơ DOHC 4 xy-lanh tăng áp dung tích 1,5 lít phun xăng điện tử tạo ra công suất tối đa 190 mã lực và mô-men xoắn cực đại 243 Nm, đi kèm với hệ thống khởi động máy từ xa tương tự như trên dòng Civic thế hệ mới. Cả 2 động cơ đều chạy bằng xăng.

Động cơ sẽ kết hợp với hộp số vô cấp CVT thế hệ mới truyền lực dẫn động cầu trước, đây cũng là trang bị tiêu chuẩn trên CR-V 2017. Nếu khách hàng yêu cầu hệ thống dẫn động 4 bánh sẽ phải chi thêm khoảng 1.300 USD.

Theo thông số Honda cung cấp thì động cơ tăng áp 1,5 lít sẽ tiêu thụ trung bình 8,4 lít/100 km nội thành và 6,9 lít/100 km đường trường khi được dùng trên Honda CR-V 2017 phiên bản tiêu chuẩn dẫn động cầu trước. Đây là những con số khá hấp dẫn cho một mẫu crossover.

Honda CR-V 2017 sẽ chính thức khởi bán trên thị trường Mỹ vào giữa tháng 12 tới. Các thị trường khác dự kiến sẽ có xe từ đầu năm cho đến giữa năm tới.

Cận cảnh Ducati Multistrada 950

Ducati Multistrada 950 Đèn xông khuyếch tán tinh dầu bản 2017 đã chính thức có mặt tại showroom của Ducati Hà Nội cùng mức giá 549,9 triệu đồng với bản màu đỏ và 554,9 triệu đồng với phiên bản màu trắng.

Ducati Multistrada 950 lần đầu tiên xuất hiện tại triển lãm Dĩa ex Môtô xe máy Việt Nam 2017 vừa qua là mẫu xe nhỏ nhất trong dòng xe đa dụng của hãng xe đến từ Ý. So với đàn anh 1200 Enduro, Multistrada 950 nhỏ và linh hoạt hơn, phù hợp với thể trạng người châu Á nhưng cũng mang đậm chất Adventure.

Vẫn giữ nguyên kiểu dáng thiết kế của Multistrada 1200 Enduro Dĩa thắng Honda nhưng phần yên xe đã được hạ thấp chỉ còn 840 mm, đi cùng với đó là phần yếm xe được làm bằng nhựa tương tự phiên bản Multistrada tiêu chuẩn. Nhìn từ phía trước dễ nhận thấy phần đầu đèn tích hợp khe hút gió đặc trưng, kính chắn gió, 2 cánh ốp thân xe và bình xăng lấy từ Multistrada 1200.

Ngoài ra, phần ốp nhựa thân xe kéo dài tới tận yên và các chi tiết sơn đen như bảo vệ máy, ống xả và gắp sau góp phần cho Multistrada 950 trông thanh thoát hơn. Yên xe và tay xách sau được thừa hưởng hoàn toàn từ đàn anh 1200 Enduro.

Multistrada 950 2017 vẫn sử dụng bảng đồng hồ hiển thị LCD, đèn hậu LED, tùy chọn 4 chế độ lái: Sport, Touring, Urban và Enduro. Tuy nhiên đèn pha và đèn xi nhan được thay bằng loại halogen thay vì bóng LED như Multistrada 1200. Cùm công tác cũng được thiết kế khác biệt so với Multistrada 1200.